О существовании на приборной панели лампы давления масла не знают разве что люди очень далекие от автомобильной тематики. Предназначение этой лампы очень простое: она начинает сигнализировать, если давление масла в двигателе отступает от нормы. Если она загорается, это можно расценивать как верный знак неисправности двигателя или какой-то из его систем.



Однако на деле не все так просто. Часто случается так, что лампа начинает загораться на холостом ходу (или же начинает моргать). Многие автолюбители, заприметив этот знак, направляются прямиком в автосервис, ожидая от специалистов неутешительного вердикта. Но, как утверждают эксперты, волноваться не стоит, ведь причина мигания лампочки давления масла может скрываться совершенно в другом.

Опытным водителям хорошо известно, что давление масла в двигателе на холостом ходу (а это примерно 700-800 оборотов в минуту) не должно составлять менее 0.5 кгс на квадратный сантиметр. Конечно, многим автовладельцам эти цифры ни о чем не говорят, однако именно тут, возможно, и лежит причина внезапного срабатывания сигнала давления.

Дело в том, что датчики, следящие за аварийным давлением масла в двигателе на разных автомобилях имеют различный диапазон срабатывания: он может колебаться от 0.4 до 0.8 кгс на кв.см. Таким образом, если датчик в вашем автомобиле имеет порог срабатывания со значением 0.7, то даже при давлении в 0.6 кгс на кв.см он будет включать аварийную лампу, сигнализирующую водителю о недостаточном (аварийном) давлении масла в двигателе. Хотя, на деле оно таковым не является.

Чтобы определить, виноват ли в загорании лампы датчик давления масла или нет, следует повысить обороты коленвала, к примеру, до 1000 оборотов в минуту. Если после этого лампочка давления потухнет, то давление масла в двигателе в пределах нормы. Если же нет - необходимо обратиться к специалистам: они подключат вместо датчика манометр и сделают контрольный замер давления масла.

Также причиной ложного срабатывания датчика давления может крыться в его загрязнении. Все что нужно в этом случае - отвернуть его и качественно прочистить все масляные каналы.